機長が大麻陽性(インド)・通航料にNO・カツカレー指数？売れ続けるハッピーターンの秘密 | 2026.08.13ニュース買い

これまでの流れや背景 事故が起きたのは8月4日。 乗客乗員145人が乗る機体で、 飛行中に突然の降下が起きた。 事故当時、機長は 副操縦士席の後ろに立って 寄りかかっている状態 だったらしい。 実際に機を安全に着陸させたのは 副操縦士のほうだった。 地元紙タイムズ・オブ・インディアは 「搭乗機から降りた後、 機長はまともに歩けなかった」 という関係者の証言も報じてる。 操縦士の行動によるものか、 機材の不具合によるものかは、 まだ調査中の段階。

これまでの流れや背景 両首脳の電話会談は、 米国・イスラエルによる 攻撃開始後、これで4回目。 ホルムズ海峡は世界の原油輸送の 超重要ルートだから、 ここに新たな費用がかかると、 日本を含む輸入国全体のコストに 響いてくる。 高市首相はさらに、 紅海の入り口にあたる バベルマンデブ海峡についても言及。 イエメンの親イラン武装組織 フーシ派が貨物船を攻撃している とされる現状に 「深く懸念している」と伝え、 フーシ派への自制の働きかけも要請。 高市首相は、核問題を含めた 米国との早期の最終合意も 強く期待すると表明。

そもそも「ビッグマック指数」 同じハンバーガーが 国によっていくらで買えるかを比べて、 「その国のお金の実力」を 測るものさし、みたいなもの。 ビッグマック指数だと 1ドル＝80円30銭が 適正水準とされている。 でもユー氏は 「日本人にとってハンバーガーより カツカレーのほうが馴染み深いから、 こっちのほうが円安の実感に近い」 と主張してるの。 日米の協調為替介入(15年ぶりの規模)が あった後も、円は上昇分の半分を すでに失っていて、 介入の効果が薄れてきている タイミングでの発表。 介入で無理やり円高に戻しても、 「金利差があるうちは円を売ったほうが得」 と考える投資家や、 輸入決済でドルが必要な企業がまた 円を売り続けてるから、効果がだんだん 薄れていってる。

好調の背景にあるのが、 他社との積極的なコラボ戦略。 2025年カルビーとコラボ 「しあわせバタ〜味」は 期間限定商品で歴代一番のヒットに。 12月にはマクドナルドの 「シャカシャカポテト」との コラボを2年連続で実施した。 ハッピーターンはもともと、 子ども中心・ファミリー層中心の 商品という課題を抱えてた。 「子どもが好きだから」 「子どもの友だちが来るから」 という理由で買われることが多く、 大人が自分の意志で 「今日はハッピーターンが食べたい」 と手に取る機会が少なかったの。 そこで力を入れたのが 「大人を動かす」企画。

このニュースの本質 研究チームが指摘してるのは、 水を飲むと悪酔いしにくく感じる理由は 「水そのものの効果」じゃなくて、 水を飲むことで結果的に 酒量やペースが落ちるからじゃないか ということ。 脱水や急性アルコール中毒を 防ぐ意味では水を挟むこと自体は 今まで通り有効だよ🍶